Цікаво-пізнавальний блог:) » У світі авто

Тест-драйв електричного Volvo C30 при низьких температурах

admin — Fri, 25 Mar 2011 15:57:37 +0000

Як відомо головною проблемою електрокарів на сьогоднішній день, є те, що їхні батареї не можуть нормально функціонувати при низьких температурах. Однак виробники намагаються якось з цим боротися. Компанія Volvo спробувала вирішити питання за допомогою обігрівача працює на етанолі, який гріє салон та електричні батареї. Випробування показали, що при температурі до-30С запасу ходу вистачає на 80 км. Це вдвічі менше від номіналу, але тим не менш не поганий результат.

Himiko – електрокар в ретро стилі

admin — Sun, 06 Feb 2011 09:58:23 +0000

Під капотом цього автомобіля, названого на честь давньої японської принцеси знаходиться близько 168 літієвих батарей, які створюють запас ходу 550 км на одному заряді. Тенденція використовувати ретро дизайн в ультрасучасних розробках схоже входить в моду.

Covini C6W – шестиколісний суперкар

admin — Mon, 06 Dec 2010 08:47:32 +0000

Розробники суперкару Covini C6W звернулися до історії, згадавши 1976 і болід Tyrrell P34 Formula One. Цей болід мав одну примітну особливість, він мав три пари коліс замість двох, і це був не епатаж заради епатажу, а ретельно продумане конструкційне рішення, реальний крок вперед. Додаткова пара коліс збільшує зчеплення з дорогою, підвищує ефективність гальмівної системи, а також забезпечує стабільну поведінку машини на мокрій дорозі. Водій виявляється більш захищеним у разі аварії. А під капотом машини причаївся 4,2-літровий двигун Audi V8, що розвиває потужність 433 кінських сили. Італійські конструктори Covini йшли до успіху досить довго, перші ескізи суперкару з’явилися шість років тому, однак тепер засновник компанії Ferrucchio Covini заявив, що машина надійде у виробництво, і комерційний зразок буде представлений на автосалоні в Болоньї.

Автономний Audi TTS

admin — Thu, 25 Nov 2010 16:23:33 +0000

Декілька днів тому назад компанія Audi з гордістю повідомила, що автомобіль з автономним управлінням Audi TTS підкорив-таки пік Пайкс – круту гору в Колорадо. Середній ухил траси становить 7%, а крутість поворотів стала легендарною серед фанатів автоспорту.

На відміну від усіх попередніх експериментів з автономними автомобілями, розробники робота Audi TTS поставили за мету не безпеку водіння, а максимальну швидкість.

20-кілометрова траса на вершину з 156 поворотами – традиційне місце змагання автогонщиків, які приїжджають сюди з 1994 року. Робот Audi TTS зміг заїхати на гору за 27 хвилин. Об’єктивно кажучи, це слабенький результат. Серед професійних автогонщиків рекорд траси становить 10:01,408. Його встановив 21 липня 2007 японський автогонщик Нобухіро Монстр Тадзіма на машині Suzuki Sport XL7.

Справедливості заради зазначимо, що потужність гоночних машин на змаганнях наближається до 900 к.с., а у Audi TTS – всього 265 к.с. На думку фахівців, на машині такого класу кращий гонщик-людина не змогла б забратися на гору швидше 17 хвилин.

У реальності сходження Audi TTS на пік Пайкс відбулося ще у вересні, просто повідомили про нього тільки зараз.

Максимальна швидкість робота-автомобіля не перевищувала 72,5 км / ч. Втім, це лише початок. Напевно не за горами той час, коли штучний інтелект буде обганяти пілотовані автомобілі на відомих трасах. У комп’ютерних симуляторах вони ж роблять це – комп’ютер здатний розрахувати ідеальну траєкторію і на 100% дотримуватися її, при цьому абсолютно контролюючи всі характеристики ходової частини в реальному режимі часу.

Звичайно, щоб робот зміг обігнати людинe, до нього мають бути заздалегідь завантажені всі параметри і кути кожного повороту з точністю до сантиметра, заздалегідь прорахована ідеальна траєкторія з різними умовами зчеплення з трасою і т.д. Якщо під час гонки піде дощ або впаде тиск в колесі – ніякbq суперкомп’ютер не зможе зробити перерахунок своїх програм.

З іншого боку, автономна Audi TTS з показником 27 хвилин напевно здолав трасу до вершини Пайкс швидше, ніж це змогли б зробити більшість з нас – водіїв без спеціальної гоночної підготовки. Тобто роботи вже наблизилися до середнього водійського рівня.

Audi TT проти Nissan 350Z

admin — Sun, 07 Sep 2008 12:00:37 +0000

І знову із каналу Діскавері. В програмі «Пята передача» проводяться цікаві тести авто, змагання між ними, краш тести та багато ін. На цей раз дивіться тест на швидкість проходження в поворотах, таких гігантів як Audi TT і Nissan 350Z!

Хто ж виявиться лідером?

Подивіться самі!

Приємного перегляду!

Автомобілі майбутьного «Futurecar» -кузов(відео).

admin — Sat, 06 Sep 2008 15:00:29 +0000

Один із моїх улюблених каналів, які я деколи дивлюся (коли є вільний час) є «Діскавері- Discovery» – пізнавальний канал про який знає практично цілий світ. Там транслюється така передача як «Futurecar» про автомобілі майбутьнього . Ось я вирішив записати і запостити її на Youtube . Де ви тепер маєте можливість подивитись її на даному блозі. Я буду час від часу постити дану передачу на своєму блозі, на мою думку вона є цікавою і пізнавальною.

Настало нове тисячоліття, зявились нові технології, нові миожливості. У багатьох дизайнерів-конструкторів авто, виникають нові ідеї, нові бачення автомобіля майбутнього. Хтось черпає свої ідеї спостерігаючи за природою, тваринним світом , хтось ще звідкілясь… і так на світ зявляють нові шедеври авто. В данній предачі йде мова про зовнішній вигляд машин (кузов), де він набуваює величезної різноманітності форм та стилю…

Приємного перегляду!